Съдържание
- Дали Toyota Tacoma 2019 е добър среден пикап?
- Шофиране на Toyota Tacoma 2019
- 2019 Тойота Tacoma Дизайн и интериор
- 2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
- Интелигентен круиз контрол
Toyota Tacoma 2019 е чудесна задача за камиони и оф-роуд, но е малко груб по пътя.
Toyota Tacoma е отличен пикап среден размер, който се справя с неща с камион с лекота, но има няколко улова, които го държат назад от това, че са най-добрият среден камион, ако прекарвате по-голямата част от времето си на пътя, без да теглите.
Дори и с няколко недостатъка и увеличена конкуренция от Ford Ranger и Chevy Colorado, 2019 Tacoma е близо до върха на класа и се придържа към своите корени като един от лидерите в този сегмент.
Изпробвах Toyota Tacoma TRD Sport за 2019 с четири задвижвания с TRD Sport Premium пакет и технологичния пакет. Както е оборудван, Tacoma TRD Sport е $ 41 200, включително дестинация. В 2019 г. Такома започва от $ 25,550.
Дали Toyota Tacoma 2019 е добър среден пикап?
42019 Тойота Tacoma Review 2019 Тойота Tacoma е чудесно за камион taskas и офроуд, но това не е толкова опитоми на пътя. Макар и да има много функции за безопасност, в технологичния отдел му липсва. Какво ще обичате Отличен стилОптимистични възможности и възможностиТоварите на функции за безопасностКакво се нуждае от WorkBouncy езда на пътяНе е висок шумът на Apple CarPlay или Android AutoRoadНамерете своя Такома днесМоделът 2019 Tacoma се отличава със стилен и смел облик, уникална позиция за сядане и много офроуд, особено при TRD Pro. Докато конкуренцията се загрява с по-добър интериор и подобрява качеството на шофиране на пътя, Tacoma все още предлага много стойност за купувачите.
С много мощен 3.5-литров V6 двигател и опционалния пакет за теглене можете да хванете до 6800 паунда или да носите полезен товар от 1440 паунда. В калта и пясъка имате достъп до богатството от удобни функции, включително контрол на пълзенето и електронно заключване на задния диференциал. Ние оценихме всички тези характеристики и офроуд уменията, когато за първи път тествахме Трето поколение Tacoma.
По пътя забелязвате фокуса за офроуд с приличен размер на вятъра и шума от пътя, който идва в кабината. Може да се окаже трудно да се проведе разговор на скоростта на магистралата през Bluetooth връзката. Технологията изостава без никаква поддръжка за Apple CarPlay или Android Auto, но има много стандартни функции за безопасност.
Шофиране на Toyota Tacoma 2019
Прочетете за офроуд задачи и теглене, но ще почувствате неравностите, когато сте на път.
2019 Tacoma е проектиран да управлява шофирането извън пътя. Кабината има неудобна височина, когато се чувства, като че ли се нуждае от лента за стъпала или да бъде малко по-близо до земята. Не бях твърде притеснен от това, но жена ми не беше фен на това да влиза и излиза от Такома. Позицията на водача е уникална при пикап. Вместо да има етаж, който пада като в повечето камиони или джипове, седалката е много ниска до пода, почти като количка. Това помага при наземния просвет, но отнема известно привикване. Успях да намеря удобно място за сядане, след като се занимавах със седалката и колелото, но би било хубаво да има повече движение на волана и регулируеми педали.
Видимостта е добра с няколко слепи петна и системата за следене на слепите места, която дойде като част от технологичния пакет от $ 800, помогна да се добави малко допълнително удобство при шофиране по магистралата.
Когато карате Tacoma над неравности и груби пътища без товар в задната част, ще почувствате неравностите. Това е често срещано явление при камиони, но трябва да имате предвид, ако правите по-голямата част от шофирането си по пътя. В този момент трябва да се запитате дали имате нужда от пикап, или ако кросоувърът е по-подходящ за вашите нужди.
От друга страна, ако искате да вземете офроуд в Такома, той е готов да посрещне предизвикателството. Можете да видите третото поколение Tacoma, което се сблъсква с препятствията на пътя в видеото по-долу. С TRD Pro подстригването, наистина можете да презаредите офроуд.
3.5-литровият V6 предлага до 278 конски сили и 265 lb.-ft от въртящ момент, който може да тегли 6 400, както е оборудван, или можете да удряте до 6,800, ако получите пакет за теглене. Звукът на двигателя е изненадващо приятен за V6. Ускорението е малко по-бавно около града, но преминаването в спортен режим помага с това. Това ще изяде средната икономия на гориво, която е оценена на 18 мили на галон и 22 мили на мили. Аз бях в състояние лесно да съчетая тези икономии на гориво, но това е доста зад Ford Ranger.
2019 Тойота Tacoma Дизайн и интериор
Дизайнът на Tacoma е смел и впечатляващ с перфектна пропорционална решетка.
Тойота закова дизайнът 2019 Tacoma с здрав вид, който пренася и съчетава с интелигентни функции като легло за пикап с регулируеми връзки на вратовръзка и изход за захранване на инструментите или съоръженията. Докато повечето автомобили на Toyota се отличават с масивни решетки, Tacoma поддържа перфектно оформена решетка, която поддържа здрав преден край. Уникалната височина на водача играе в стила на добре Tacoma, подчертавайки линиите на тялото и ъгловите задни светлини.
Вътре в Tacoma има силен външен вид, но това означава много твърди пластмасови материали, вместо леки каюти от висок клас, които виждаме в много пикапи. В крайна сметка това все още работи за Tacoma, но идва време за подобрение на материалите дори с акцент върху оф-роуд и получаване на работа. Калгари син цвят на Такома е поглед, който може да се види и работи много добре.
Макар и да не е луксозен, интериорът на Tacoma е просторен и добре оформен.
Предните седалки предлагат приличен размер на помещението и има достатъчно място за съхранение в централната конзола, както и в кътчета в кабината. USB портовете са лесни за достъп с капаци, а безжичното зареждане на Qi е удобно. Бутоните и контролите са лесни за използване, дори и с ръкавици. Обичам силното плъзгащо се задно стъкло и бих искал Тойота да добави пълното задно стъкло от тундрата.
Има достатъчно място за качване на пътниците в конфигурацията с двойна кабина, която изпитвам, а задните седалки се сгъват нагоре, за да се добави повече място за съхранение и да се създаде по-плоска повърхност, която да се плъзне в предметите. Като обърнете седалките нагоре, можете също да поставите по-високи предмети в областта на задната седалка.
2019 Toyota Tacoma Tech & Safety
Докато Toyota измина дълъг път с технологиите в моделите си от 2019 г. като Avalon и Corolla, 2019 Tacoma не получава актуализацията на Entune 3.0. Това означава, че няма Apple CarPlay или Android Auto и по-стара система за информация и развлечения. Докато системата Entune не е лоша, не е необходимо да се задуши с технологията, която очакваме в пикапа през 2019 година. Ако искате вградена навигация, тъй като не можете да използвате приложенията на телефона си на екрана, ще ви трябва да изберат Premium пакет, който е ъпгрейд от $ 2,890.
Сензорният екран е отзивчив, но няма поддръжка за Apple CarPlay или Android Auto.
Сензорният екран е реагиращ и системата е достатъчно бърза, че отговаря на вашите нужди, но това не е заместител на пълната свързаност на смартфона. Аз разчитах на Bluetooth и Qi зарядното устройство по време на престоя ми с Tacoma и открих, че и двете работят добре, въпреки че понякога разговорите по Bluetooth бяха предизвикателни поради шума от пътя и шума от вятъра в кабината.
От гледна точка на безопасността Toyota е заключила със стандарт за безопасност Sense на Toyota. Това добавя солидна колекция от функции за безопасност и удобство на Tacoma на всяко ниво. Вие получавате предупреждение за сблъсък напред, автоматично спиране, откриване на пешеходци, предупреждение за напускане на лентата, автоматични високи греди и адаптивен круиз контрол. Всички тези характеристики работят добре и адаптивният круиз контрол е особено приятен за по-дълги пътувания по магистралата.
Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо
