Съдържание
- 2018 Тойота C-HR XLE Шофиране
- 2018 Тойота C-HR XLE Дизайн и интериор
- 2018 Тойота C-HR XLE Техническа & безопасност
- Интелигентен круиз контрол
Тойота C-HR от 2018 се отличава с уникален външен вид, с висока езда, която ви дава чудесен изглед към пътя и, въпреки кросоувър значката, той идва с хечбек. Новият C-HR не е бърза кола и няма опция за All Wheel Drive или поддръжка за Apple CarPlay. 2018 C-HR обаче е интересна комбинация от неща, които обичам за хечбек, малки джипове и кросоувъри.
Купете си Toyota CH-R
С две нива на оборудване, начална цена от $ 22,500 и без пакети, този малък кросоувър не идва с много опции, които ще увеличат цената. 2018 C-HR XLE Premium е съблазнителен ъпгрейд за много купувачи, тъй като включва наблюдение със слепи петна с предупреждение за задния кръст и други удобни подобрения, които добавят достатъчно стойност, за да оправдаят началната цена от $ 24,350.
2018 Тойота CH-R ReviewThe 2018 Toyota C-HR има външен вид, за да привлече по-млади купувачи, но липсата на технологични опции и без опция за задвижване на всички колела ограничава обжалването. Радарно круиз.Извършете външния стил.Не Apple CarPlay, Android Auto или навигация.По-малко шофиране.3.8Научете повече в ТойотаНамерете своя CH-R2018 Тойота C-HR XLE Шофиране
Тойота C-HR на 2018 г. е много по-висока от автомобила, макар и не толкова висока, колкото камион. Въпреки поляризиращия вид и факта, че този малък кросоувър не е толкова висок, вие получавате много добър изглед към пътя благодарение на позицията за сядане. Харесва ми гледната точка и факта, че не се чувства изкуствено високо по време на шофиране. Автомобилът реагира добре на управлението на кормилното управление и не се чувствах като плаващ, въпреки по-високото място за сядане.
За съжаление, 2018 Toyota C-HR XLE е бавен. Взех един поглед към C-HR и си помислих, че това ще бъде малък хечбек, но въпреки външния вид, това е бавен и устойчив вид. Това се случва за шофиране из града и няма да изнемогнете, когато ви се наложи да се озовете на магистрала, но като цяло ускорението не отговаря на очакванията, че външността извиква. Учудващо е, че все още е забавно да се вземат около ъглите, защото има много малко търкаляне на тялото. Ако търсите подобен стил, но искате нещо по-бързо или по-забавно по време на шофиране, погледнете Mazda CX-3 за 2018 година.
Ще чуете приличен размер на шума от пътя и шума от вятъра в C-HR, но на цената не е толкова шокиращо. Цялостната икономия на гориво е добра за малък кросоувър, комбиниран с 29 мили на галон.
2018 Тойота C-HR XLE Дизайн и интериор
Харесва ми дизайна на Toyota C-HR за 2018 година. Вие или ще харесате уникалното чувство за стил или веднага ще го мразите. Между тях няма. най-близкият автомобил изглежда мъдър е Nissan Juke, който също намирам за привлекателен.
C-HR изглежда малко отвън, но доставя изненадващо количество отвътре. Добавете това с високата скорост на движение, а пътниците отпред и отзад получават добра сума на главата. Мястото за краката не е толкова щедро на задната седалка, но е прилично за децата и ще работи за възрастни на по-кратки пътувания.
Вътре ще откриете много пластмасов интериор, но той предлага модерен външен вид и дори можете да получите диамантен хедлайнер, който да съответства на интериора с диамантен акцент. Контролите са лесни за достигане, телескопите на волана за по-добра позиция за шофиране и получавате отопляеми седалки на нивото на XLE Premium. Харесва ми интериора на C-HR. Той е подходящ за цялостния стил и изглежда като стъпка от много пластмасови интериори.
Има достатъчно място за товар, но това е малък кросоувър, който е почти хечбек, така че няма да намерите толкова място, колкото и при другите кросоувъри. Има достатъчно място за хранителни стоки и останалите пакети с оборудване, които винаги ще имате на гърба, но за да изтеглите сериозно натоварване, ще трябва да сгънете седалките надолу. Дори и тогава C-HR не е особено просторен за товарите.
Недостатъците на дизайна, ако имате деца, са високите дръжки на задната седалка, които ще бъдат недостъпни за много по-малки деца и за по-високите прозорци, което ще попречи на някои деца да видят лесно.
2018 Тойота C-HR XLE Техническа & безопасност
За кола, насочена към по-младите купувачи, Toyota C-HR няма най-новите технологични характеристики, които искаме. Няма поддръжка за Apple CarPlay или Android Auto. Тойота не ги включва в нито едно от своите превозни средства, но липсата е дори по-скоро въпрос на малък кросоувър, насочен към хилядолетието. Вместо това получавате 7-инчов сензорен екран с малко по-стара версия на Toyota Entune.
7-инчовият сензорен екран е разположен над таблото, но е лесно да се достигне както от седалките на водача, така и от пътниците. Това е добре изглеждащ дисплей, който се чете лесно през деня и не е прекалено ярък през нощта. Копчето за регулиране на силата на звука и други физически бутони помагат с лекотата на използване, но липсата на най-новите технически характеристики е проблем, който много по-млади купувачи трудно ще пренебрегнат. Няма опция за навигация, което би било добре, ако можете да разчитате на CarPlay или Android Auto, но искате да инвестирате в монтиране на смартфон.
Въпреки големия екран, резервната камера всъщност е в огледалото за обратно виждане. След седмица се приспособих към разположението, но в крайна сметка пропуснах по-големия изглед, който получавате на традиционния екран.
В 2018 C-HR идва с радарна круиз контрол стандарт, който е трябва да има функция на автомобил на всеки 2018 модел. Това е система с пълна скорост, така че вие ще сте на определено разстояние от колата пред вас и дори ще ви отведе до пълна спирка в движението. Трябва да докоснете газта, за да започнете обратно. Предварително сблъсък с пешеходно разпознаване е също стандартно за C-HR, заедно със сигнали за отклонение от лентата и автоматични високи лъчи.
На XLE Premium ниво на подредба следенето на слепи петна с предупреждение за задния кръст увеличава общата безопасност. Премиумът включва също отопляеми седалки, влизане без ключ и стартиране на бутона.
Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо
