2018 Lexus GS 350 Преглед

Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 9 Април 2021
Дата На Актуализиране: 25 Април 2024
Anonim
Лексус GS/Lexus GS. ЛУЧШЕ Мерса Е-класса, БМВ 5, Ауди А6 и пр. 4K
Видео: Лексус GS/Lexus GS. ЛУЧШЕ Мерса Е-класса, БМВ 5, Ауди А6 и пр. 4K

Съдържание

2018 Lexus GS 350 е просторен луксозен автомобил с множество стандартни функции за безопасност и добра управляемост, но тежката конкуренция означава, че ще трябва да разгледате внимателно Lexus GS, докато пазарувате за луксозен седан.


Дали 2018 Lexus GS 350 е добра кола?



Lexus GS 350 е добър среден луксозен седан.

Това е Lexus за вас, ако търсите повече място от Lexus IS, но не искате да плащате за Lexus LS. Това е удобна, композирана кола с луксозен интериор и много функции.

Ако търсите шофиране, ориентирано към шофиране, с представяне по сърце, ще искате да се уверите, че ще получите F-Sport подстригване или погледнете BMW Серия 5 или Cadillac CTS.




2018 Lexus GS 350What You LoveLuxurious, красив интериор.Добро управление и ускорение, плюс гладко пътуване.Удобно и просторно за шофьора и пътниците.Голям избор на стандартни функции за безопасност.Необходимостта на системата за развлечение е отвличаща вниманието. Автоматично за Android.42018 Lexus GS 350 е просторен, луксозен средноразмерен седан с много мощност, композирана езда и отличен интериор. Научете повече за Lexus

Какво ново за 2018

Lexus преименува GS 200t на Lexus GS 350 за 2018 г. Пакетът Enform Safety и Service Connect вече е безплатен за 10 години. Купувачите, които изберат GS F Trim ниво, получават нова адаптивна система за контрол на скоростта на всички скорости и поддържат лентата.

2018 Lexus GS 350 Интериор и дизайн




Интериорът на Lexus GS 350 2018 е просторен.

Интериорът на Lexus GS 350 е просторен и определено удари всички необходими бележки за луксозен седан. Удобни седалки с мека кожа, материали с мек допир в кабината и плавно осветление осигуряват приветлива кабина.

Докато външната страна на GS 350 избира агресивен стил, интериорът е всичко, за да ви увие в комфорт и да се отдалечите. Стандартната система за памет на Lexus ви позволява да запазите вашето перфектно място за сядане с памет за трима шофьори. Допълнителните отопляеми и вентилирани седалки ви осигуряват топлина или охлаждане като част от Premium Package на GS 350 AWD.

Предната част е просторна за водача и пътника, а задната седалка е перфектна за възрастни пътници с много място за крака, удобни подкрепящи се седалки и същия луксозен вид и усещане като предната част.

Смелият външен стил се отличава с голямата решетка на Lexus и остър преден край. Страните и задната част не са толкова впечатляващи, но завършването на модерния лукс изглежда добре. Ако искате по-агресивен поглед, изберете F-Sport, който включва екстериорни и интериорни подобрения.























Шофиране на Lexus GS 350

2018 GS се предлага с различни опции на двигателя. Прекарах седмицата с шофиране GS 350 с 311 конски сили V-6.

С V-6 Lexus GS 350 предлага много мощност за луксозен седан от среден клас. Липсва допълнителният цип, който можете да получите с V8 в F-Sport, но все пак ускорява бързо и управлението е добро. Пътуването е гладко и удобно, без да се чувствате плаващо.



2018 Lexus GS 350 предлага композирана езда, с привлекателен спортен режим.

Lexus включва селектор за режима на задвижване, за да промените управлението и реакцията на дросела. Водачите могат да избират между Eco, Normal и Sport. В режим Sport управлението се затяга и дроселната клапа е по-отзивчива за динамично шофиране. На GS 350 това не е толкова ясно изразено, колкото при F-Sport, но все още е хубава възможност, когато искате по-привлекателен диск.

Има спортни луксозни седани, като LS 500 и BMW 5 серия, но GS 350 е способен седан, който се движи добре и се справя добре. Шумът от пътя и вятъра е минимален.

GS 350 получава 26 мили на километър, 19 мили на галон и 22 мили на галон в комбинация с AWD, като горивната ефективност е малко по-добра с модела RWD.

2018 Lexus GS 350 Технология и безопасност

Системата Инфотейнмънт на Lexus все още отвлича вниманието. Не можете да докосвате екрана и вместо това да използвате джойстика, за да контролирате музиката, навигацията и всички други функции за развлечение. Това е досадно да се използва по време на шофиране (или дори докато е спряно).

Apple CarPlay & Android Auto не се предлагат на Lexus GS 350. Докато Toyota добавя поддръжка с Avalon, Lexus все още не приема новите функции или се отдалечава от стила на управление.



Големият 12.3-инчов екран е лесно да се види и можете да го разделите на две части.

Големият 12.3-инчов дисплей е по-голям от средния и лесен за четене, докато сте на път. Стандартът е на GS 350.

С приложението Lexus Enform Remote можете да стартирате дистанционно колата, да заключвате и отключвате и да проверявате вратите, прозорците и нивото на горивото.

Bluetooth връзката работи добре за музика и телефонни разговори. Ако обичате да слушате музика по време на пътуването си, уверете се, че сте избрали Mark Levinson Premium Sound System за $ 1,380.



Контролерът на джойстика не е толкова лесен за използване като сензорен екран.

Има много стандартни функции за безопасност на Lexus GS 350. Това включва система за предварително сблъсък с пешеходна детекция, нова адаптивна система за контрол на скоростта и стандартен монитор за следене на движението със заден ход. Системата за безопасност на Lexus + включва също помощник при напускане на лентата и автоматични високи греди.

Стандартните LED фарове и светодиодните дневни светлини осигуряват добра нощна видимост. Допълнителен интуитивен помощник за паркиране може да ви помогне да влезете и излезете от тесните места за паркиране.

Дата на издаване на watchO 4 е 19 септември. Това е, когато ще получите най-новите функции на Apple Watch на китката си, без да е необходимо да купувате новия Apple Watch 3.На специалното събитие Appl...

Това ръководство ще обясни как да възстановите фабричните данни на amung Galaxy 6 и изтриете цялата информация и потребителски данни за тези, които имат проблеми, устройства за търговия или дори прода...

Интересни Статии