Съдържание

• 2018 Управление на Infiniti Q50
• 2018 Дизайн на Infiniti Q50
• 2018 Infiniti Q50 Tech & Safety
• Интелигентен круиз контрол

2018 Infiniti Q50 е нов модел с изискано управление, висококачествено изпълнение и поразително красив дизайн. Предлага се в нива на оборудване, които се изграждат чрез луксозен модел, по-смел спорт и до 2018 Infiniti Q50 RED SPORT 400, Infiniti е в състояние да отговори на нуждите на купувача на първо ниво, купувач, който търси лукс и ентусиастът, който иска да вървим бързо в стил.

Ако обмисляте луксозен спортен седан, трябва да вземете под внимание модела 2018 Infiniti Q50 Red Sport заедно с Lexus IS 350 F Sport, BMW 340i Track и Audi S4.

2018 Q50 започва от $ 34,200 за PURE и достига $ 53,000 за Q50 RED SPORT 400. Всички модели се предлагат с задно задвижване или задвижване на всички колела.

Тествахме задвижването на задните колела на Infiniti Q50 от 2018 с 400 литра 3.0 литра Twin Turbo V6. Това включва сензорния пакет, който добавя в Bose Performance Series Audio, настройка на мощността на накланяне и паметта на водача, както и на пакета ProACTIVE, който добавя директно адаптивно управление, интелигентен круиз контрол, интервенция на слепи места, предотвратяване на отклонението от лентата с активен контрол на платно, адаптивно управление Система за предно осветление и помощник за високи светлини. Нашият автомобил за преглед 2018 Q50 е оборудван с летни гуми с висока производителност.

Infiniti ни заведе в Нешвил, за да вземем 2018 Infiniti Q50 през завои и завои извън града, докато изследвахме дестилерия Leipers Fork и фермата Mint Springs, оставяйки малко гума по пътя.

2018 Управление на Infiniti Q50

Прекарахме времето си, водейки Infiniti Q50 Red Sport 400 с Direct Adaptive Steering, което Infiniti настрои леко за новия модел 2018.

Задвижването на задното колело с мощност от 400 конски сили 2018 Q50 е изпълнило забавно пътуване през извитите селски пътища около Нешвил. Ускорението е бързо и има много, когато имате нужда от нея при по-високи скорости. Опционалното ъпгрейд на звука увеличава звука и това е пакет, който определено ще добавим към Q50 в нашата алея.

Infiniti включва множество режими на шофиране, включително Sport и Sport +, които разкриват повече от това, което Q50 може да предложи. Уверено ускорихме извиващите се ъгли, без задният край да изрита или да се почувстваме като че ли ще се измъкне от нас.

Ново за 2018 г. са подобренията на кормилните системи. Не съм карал Q50 за 2016 или 2017 г. да сравнявам Direct Adaptive Steering системите от тези модели с новите, но открих, че кормилното управление е добро и в съответствие с отзивчивостта на Lexus IS 350 F Sport. Управлението предложи добра обратна връзка и аз не се чувствах като че ли имаше твърде много, което беше оплакване с по-стари версии.

Можете да получите Q50 с Direct Adaptive Steering или с електрическа помощ. Не забравяйте да обърнете внимание, докато тествате шофиране, за да видите какви са вашите предпочитания.

Икономията на гориво е в съответствие с 2017 Q50 Red Sport 400, който получава 20 мили на галон град и 26 mpg магистрала.

2018 Дизайн на Infiniti Q50

Интериорът на 2018 Infiniti Q50 е много хубав, с докосвания, които ще забележите, но тапицерията от въглеродни влакна отвътре не изглежда толкова хубава като тази в новия Q60.

Аз съм фен на интериора на Infiniti Q50, въпреки че обикновено не харесва ватираните седалки на повечето коли. Вътре определено чувствате, че се фокусира върху водача. Седалките са много удобни и дори включват регулиране на предния ръб на седалката, така че да можете да се чувствате напълно комфортно. Има много корекции, за да направите нещата правилни и можете да ги запазите, за да не се налага няколко драйвера да играят с настройки всеки път, когато сменят.

Ние открихме, че акцентът в шията е направен изцяло и се вписва добре в марката Red Sport. Вътре в колата се намира тапицерия от въглеродни влакна през централната конзола и до таблото. Това не изглежда толкова рязко, колкото и тапицерията през 2018 Q60. Определено не е толкова хубаво да изглежда като въглеродното влакно на огледалата. Други от тапицерията, всички останали повърхности са меко докосване и предлагат подходящото ниво на лукс в спортен седан като Q50. Infiniti също актуализира волана, добави ново околно осветление, нов подпис и други подобрения в интериора.

Infiniti предлага отопляем волан и отопляеми седалки, но няма опция за вентилирани или климатизирани седалки. Това е забележителна липсваща характеристика на модела 2018, особено на върха на линията Red Sport 400 в топлината на Нешвил.

Отвън 2018 Infiniti Q50 Red Sport 400 е забележителна кола. Нашето превозно средство в Dynamic Sunstone Red беше доста впечатляващо, а иридийското синьо напълно искря в слънцето. Red Sport 400 и Sport предлагат спортни изгледи, които определят тези два модела 2018 Q50, освен моделите Pure и Luxe.

Изящните линии и смелият фронт нагласиха тон за Q50, а уникалните 19-инчови колела се съчетават, за да предложат спортен стил, който издърпва рафинираната енергия много добре.

2018 Infiniti Q50 Tech & Safety

Системата с двоен екран на Infiniti Q50 съчетава голям дисплей с по-малък сензорен екран, който ви показва повече информация с един поглед.

Има два екрана в таблото на Q50. Най-горната показва информация като списъци с песни, навигация и други подробности. За да влезете в него и да използвате функциите, докоснете долния сензорен екран, където можете да избирате различни контроли и приложения. Има и много бутони на таблото и централната конзола за настройка на опциите, без да се гледа на сензорния екран.

Infiniti не поддържа Apple CarPlay или Android Auto, което е още едно разочарование. Lexus не ги подкрепя, но BMW и Audi преживяват тази функция, която ви позволява да използвате телефона и някои приложения с Siri или Google Now на таблото. Системата InTouch е отзивчива и аз предпочитам системата Lexus, която изисква от вас да използвате тъчпад или джойстик за избор, въпреки че от време на време все още се опитвам да достигна до горния екран.

Infiniti и Bose се съюзяват за подобрена звукова система. Представител на Bose ни обясни, че серията Bose Performance използва високоговорители от висок клас, алуминиеви решетки за високоговорители и други подобрения за постигане на по-добър звук. С правилната музика, вие ще изпитате много по-широка звукова сцена, отколкото в много коли. Това е една от най-добрите аудиосистеми, които слушахме. Ще намерите най-добрия звук, когато увеличавате силата на звука.

Infiniti описва Dynamic Adaptive Steering като градивен елемент от автомобилите със самостоятелно управление. Докато 2018 Q50 няма да ви накара да работите и след това ви позволи да поемете за забавните и усукани пътища през уикенда, има много функции за безопасност и високи технологии, които влизат в колата, което ще направи управлението по-лесно и по-безопасно.

Когато напуснахме нашия много тесен паралелен паркинг, открихме, че колата няма да ви позволи да се върнете бавно в друга кола. Докато много коли ще звучат и ви предупреждават, че сте твърде близо, Q50 всъщност спира автомобила, така че да не се сблъскате с нещо. Функцията Backup Collision Intervention е стандартна за Red Sport 400.

Infiniti включва и удобна функция за 360 камери, която ви показва изгледа около автомобила, както и резервна камера. Предупредително предупреждение за сблъскване напред наблюдава две коли пред вас, за да идентифицирате потенциално лошите ситуации и да ви предпази.

Докато трябва да държите ръцете си на волана, предотвратяването на напускане на платно с активен контрол на платно ще ви помогне да се насочите към пътя си, докато шофирате по магистралата. В комбинация с интелигентен круиз контрол, дългите шофиране по магистралата са по-малко стресиращи.

Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо

Интелигентен круиз контрол

Мразите ли постоянно да регулирате круиз контрол или да се откажете от круиз контрол поради трафик или поради шофьор пред вас, който постоянно променя скоростта? Нуждаете се от интелигентна система за контрол на круиз. Смарт круиз контрол върви с много различни имена. Може да го видите в списъка като Radar Cruise, Adaptive Cruise или интелигентен круиз контрол. Каквото и да се нарича, ще ви позволи да настроите круиз контрол и след това да останете с по-бавен трафик. Ето защо го обичаме и защо го имате нужда. Можете да се качите на магистралата и да настроите круиз на 76 мили в час. Можете също така да зададете разстоянието, което искате да се съхранява между вас и колата пред вас. Обикновено има три или четири настройки, така че можете да сте близо или да задържите много място. Сега просто управляваш и колата ти ще измине 76 мили в час, когато трафикът го позволява или няма никой пред теб. Когато някой е пред вас, той ще се забави автоматично, за да ви осигури разстоянието, което избирате от тази кола. Това е крайно необходимо в движението и при дълги пътни пътувания. Не всички системи за интелигентен круиз контрол са еднакви. Част от работата на всички скорости, докато други работят само над определена граница.Някои системи могат да ви доведат до пълно спиране в трафика и след това да се рестартират без да се налага да докосвате педал. Можете да намерите адаптивния круиз контрол на коли по-евтино като $ 18,500 като Toyota Corolla и като опция за много автомобили под $ 30,000. Дори на по-скъпи автомобили може да се нуждаете от по-високо ниво на подредба или специален пакет, за да получите тази функция.