Съдържание
Няма никакво съмнение за целта на Challenger през 2016 г., когато се плъзнете в седалката на Shaker, затегнете и задръжте бутона за стартиране. И, ако по някакъв начин забравите звука на 392 HEMI, агресивният качулка на шейкър в Plum Crazy бързо показва, че това е кола, проектирана да се движи бързо, с акцент върху шофьора.
Пакетът от Dodge Challenger Scat с 392 HEMI излъчва 484 конски сили и лудост на въртящия момент, който може да постави вас и вашите пътници в задната част на кожена отопляема и охладена седалка.
Шампионската шайба на Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack в слива Crazy.
Обновеният облик остава достатъчно верен на класическия вид на мускулната кола, за да се превърне в глави и не е нужно да се отказвате от удобствата на същества като двойно регулиране на температурата, отопляем волан или мощна информационно-развлекателна система с 8,4-инчов дисплей. Автомобилът дори идва със собствена интернет връзка, която може да служи като гореща точка.
За потребители, които не могат да се грижат за интернет връзката на автомобила, този екран все още има впечатляваща цел благодарение на приложенията на Dodge Performance, които могат да ви покажат вашите лични 0-60 пъти, 1/4 мили и други данни за производителността, както и да споделят с приятели като билет за цифрова лента.
Шейкърът на Dodge Challenger 392 HEMI Scat е в състояние да направи 13,3 секунди 1/4 мили при скорост от 102 км / ч и да достигне 0-60 км / ч за 4.5 секунди в нашите тестове и може да върви по-бързо.
Външният вид на Dodge Challenger от 2016 г. безспорно е поразителен.
Дори и с толкова много скорост и мощност, Challenger е в състояние да достави респектираща, за своя клас, магистрала 22,6 мили на галон и град с 15 мили на галон с общо 17,6 мили на галон с почти 900 мили на автомобила за седмица, която ни отведе през селските пътища, между щатите и през центъра на Кливланд в края на Републиканската национална конвенция.
Базовата цена от 37,995 щ.д. ви превръща в Challenger R / T. Challenger R / T Scat Pack 392 HEMI Shaker с шестстепенно ръководство, както е тествано, е $ 45,585, благодарение главно на ъпгрейда Shaker, който включва повече от просто Shaker качулка.
След като прекара една седмица с Mustang GT, Challenger 2016 е интересно продължение. Challenger не се отличава с ефекта на интериора и изисква повече размисъл за шофиране от Mustang GT, благодарение отчасти на промяната на Challenger, която твърде често се опитва да наложи промяна от първа на четвърта, за да се пести газ.
Шейкър и 392 HEMI добавят към външния вид на Dodge Challenger.
2016 Dodge Challenger е безспорно модерна мускулна кола. Когато погледнете външността, виждате, че докосването на Challengers от 1970 г. е върнато към живота.
Включеното по-ниско окачване довежда този звяр по-близо до земята, като добавя и до вече агресивната позиция. От отличителния преден край, който се влива в качулката на Шейкър и входа към широката задна част, Challenger е окончателно модерна мускулна кола.
Той няма същия стил като Mustang GT 2016, но това по-тежко, по-голямо тяло се вписва в мощността, която Dodge успява да опакова в Challenger. Комбинирайте това с Plum Crazy и HEMI, които се появяват от предния капак и имате кола, която командва вниманието и може да отговори на това внимание с представянето.
20-инчовите гуми с големи спирачки Brembo допринасят за доминиращия стил на Challenger.
Интериорът на Dodge Challenger от 2016 г. е по-основен от Mustang GT, но се вписва в облика на останалата част от автомобила. Седалката на водача е кабина. Всичко от 8,4-инчовата Uconnect система до контролите е под ъгъл към водача. Където вътрешността на Mustang GT се отличава с наперен акцент от въглеродни влакна, автомобилът Dodge Challenger от 2016 г. е обикновен черен, който се увива и на предното стъкло.
Изгледът на шофьора от Dodge Challenger 392 HEMI Shat Pack Shaker доставя усмивка и тласък на вашия ден.
С поглед над качулките шофьорите са посрещнати с мощна гледка, която включва красивата качулка и поглед към значката HEMI.
Има много повече място в Challenger 2016 в сравнение с 2016 Mustang GT. Все още това не е нещо, което бихте искали да пътувате в чужбина с четирима души, но можете да издърпате двама възрастни в задната част за кратко пътуване или две деца на по-голямо разстояние. Детската седалка беше лесна за поставяне в гърба, но това не е кола, която искате да взимате и изкарвате.
Всичко от 8,4-инчовата конзола uConnect до ъгъла на купчината към шофьора, създавайки кабината, ориентирана към водача.
Предните седалки са удобни и не са толкова трудни за влизане и излизане като някои състезателни седалки, които ще намерите в други спортни автомобили. Облегалката за глава не се регулира независимо от останалата част на облегалката.
В центъра на таблото има 8,4-инчов сензорен екран за информационно-развлекателния център Uconnect. Това включва специална интернет връзка и поддържа приложения като Pandora и iHeart Radio. Сензорният екран е бърз и отзивчив, а гласовият контрол работи много добре.
Докоснете бутона Super Track Pak на таблото, за да наберете страниците на Dodge Performance, където можете да използвате Launch Control, да видите силите на G и да проверите таймерите за 0-60, 1/8 мили и 1/4 мили с опция за запазване на резултати и споделяне.
Представянето на Dodge Challenger от 2016 г. е впечатляващо, но е по-голямо предизвикателство от Mustang GT.
За по-голямата част от нашия преглед това не беше проблем, но функцията Skip Shift, която благоприятства преминаването от първото към четвъртото, се оказа разочароваща по време на крайния край на почти 400 мили пътно пътуване, което доведе до няколко проклятие, тъй като аз уморено се борих за Challenger на второ. Въпреки че не можахме да го тестваме, има $ 20 Skip Shift Eliminator, който обещава да премахне това дразнене с петминутна инсталация.
Въпреки по-голямата рамка и по-тежкото тяло, Dodge Challenger може да се движи, особено с 6.4L V8 SRT HEMI, който се свързва с 6-степенна ръчна трансмисия TREMEC.
Въпреки по-тежкото тяло от конкурентите, лесно е да ги оставите да гледат дима на гумите и широкия заден автомобил.
Превключете на спортния режим, за да промените управлението и стабилността, и ще откриете, че този автомобил може да остави облака дим зад себе си, докато се откъсвате до местоназначението си.
Дори в спортния режим колата ще се опита да премине от първа до четвърта по случай, но това не се случва толкова. Все още трябва наистина да дърпате колата на втора предавка от време на време.
Когато сте на скорост, можете да се справите и да ускорите през ъглите, но не е толкова пъргав като Mustang GT. Задният край на Dodge Challenger има тенденция да се изплъзва, ако се разтопи на газ през ъгъл от ниска скорост.
2016 Dodge Challenger е лесен за управление при по-високи скорости и благодарение на четирите спирачки Brembo можете да спрете бързо и под контрол.
В крайна сметка, Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack Shaker е забавно за шофиране, получава добра икономия на гориво за един мускулен автомобил и осигурява стил, насочен към водача, който няма да намерите в много конкуренти.
Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо
