Съдържание
- Шофиране на Miata RF през зимата
- Дали 2019 Mazda Miata RF е добра кола?
- Какво ново на Mazda Miata RF 2019?
- 2019 Mazda Miata RF Стил и интериор
- 2019 Miata RF Tech и безопасност
- Интелигентен круиз контрол
2019 Mazda Miata RF е кабриолет от твърд връх, който е готов и желае да бъде вашият ежедневен шофьор, дори и през зимата. Неотдавна имах възможност да управлявам RF 2019 през снега и полярния вихър, който охлаждаше средния запад до костите през 2019 г. и излезе впечатлен от това колко жизнеспособна е Miata RF в студено време и колко добре се справя със снега и леда. с инсталирани Blizzaks.
Докато той е по-скъп от мекия топ Miata, който печели сърцата на купувачите в продължение на две десетилетия, твърдият горен ръб на RF го прави идеален спътник за ежедневното шофиране през зимата и увеличава общата стойност на притежаването на Miata навсякъде, където мек топ конвертируем е непрактично за повече от една четвърт от годината.
Шофиране на Miata RF през зимата
Mazda Miata е непрактична кола с малък багажник и стая само за две, но това е невероятно забавна кола, която се свързва с много шофьори, включително и мен. Едно от най-големите предизвикателства със стандартния мек топ Mazda Miata е да живее с него през зимата. Това е предизвикателство с всеки мек топ в области, където зимните темпове често се движат близо до нула за няколко седмици.
С твърдия връх на Miata RF, той е идеален за най-студените времена на Средния Запад. Взех 2011 Miata RF за седмица на тестване по време на Polar Vortex, когато температурите бяха доста под нулата през по-голямата част от седмицата. Как RF 2019 Miata RF се справя със студа и снега? Като шампион.
Нагревателят бързо подгряваше кабината и размразяваше предното стъкло, отчасти заради твърдия връх и отчасти заради много малката кабина. Аз бях в състояние да се движа удобно с горната част в най-студените темпове, които съм виждал от години, и за целите на теста дори останах сравнително топъл, като отгоре надолу за малки периоди.
Тъй като това е твърд връх, можете да го повдигнете и понижите при ниски температури, без да се притеснявате за щети. Седалката беше малко по-тясна с обемистото си зимно палто, но аз не съм слаб шофьор и все още имах достатъчно място.
Когато снегът падна и ледът покри местните пътища, Blizzaks ме държеше под контрол на 2019 Miata RF, когато се движех наоколо, но все още бях в състояние да го избутам и да изритам задния край малко, когато исках. За всички други ежедневни шофьорски възможности, които идват при избора на Miata, не е необходимо да добавяте към списъка си втора собствена кола за зимата.
Оставам впечатлен от манипулациите на чисти пътища, където забавлението наистина може да блесне, когато слънцето разтопи целия сняг и лед. Ето един поглед към времето ми с Miata RF в по-слънчево, по-топло време.
Изпитах 2019 Mazda MX-5 RF Club с ръчна трансмисия. Можете да изберете автоматичен, но Miata наистина се чувства перфектно в комбинация с шестстепенното ръководство.
Икономията на гориво е добра с около 34 MPG магистрала, 26 MPG град и 29 MPG комбинирани.
Дали 2019 Mazda Miata RF е добра кола?
2019 Mazda Miata RF е невероятно забавна кола, която предлага много в малък пакет. Не е за всеки, но ако чувстваш желание да притежаваш Miata, трябва да помислиш за RF, ако живееш в по-студен климат.
С малко повече мощност от изходящия модел и твърд връх, който го прави малко по-практичен в Средния Запад, 2019 Miata RF е добра кола. Липсва поддръжката на Android Auto и Apple CarPlay, а пътникът може да е малко тесен, но може би избирате Miata за шофиране повече от това колко удобен е пътникът. Това каза, че все още искам CarPlay и Android Auto да предлагат по-лесна навигация и контрол на пътуванията по пътищата.
Какво ще обичатеПодходящо разпределение на мощността.Fun, пъргаво шофиране дори и през зимата.Хладно, твърдо покритие, което бързо и бързо се движи нагоре-надолу.Голям поглед отвътре и отвън.Добри икономия на гориво за спортен автомобил.Какво се нуждае от работа на Apple CarPlay или Android AutoStill трябва да живеете с ограничено пространство на багажника и пътническата зона. Научете повече за MazdaНамерете Вашата Miata RF днесКакво ново на Mazda Miata RF 2019?
В 2019 Mazda Miata RF идва с по-мощен двигател, опаковка 181 конски сили и 151 lb.-ft. въртящ момент. Това е от 155 конски сили, 148 lb.ft. на въртящия момент на модела 2018. t
Има и няколко подобрения на качеството на живот, включително стандартна резервна камера и телескопична кормилна колона, която ще помогне на някои шофьори да получат по-удобна позиция за шофиране. Mazda предлага и нови опции, включително нови функции за безопасност за 2019 г., включително и автоматично спиране при ниска скорост.
2019 Mazda Miata RF Стил и интериор
Класически стил на Miata с усукване на хардтоп.
2019 Miata RF е тествана красива машина с плавни криви и красиви ъгли. Твърдият връх подчертава дизайна и наистина подобрява вида, когато върхът е надолу.
Стандартният вид на MX-5 Miata е емблематичен и RF се основава на това по правилния начин. Плюс това, вие също така получавате наистина страхотно захранващо твърдо покритие, което е лесно за използване и привличане на вниманието, когато поставите отгоре надолу светлина. И не само защото беше -23 с вятър, когато го направих. Твърдото покритие отваря между 10-15 секунди, така че лесно можете да го поставите нагоре или надолу, докато чакате в трафик или когато се налага да влезете в магазин.
Изпробвах 2011 Miata Club RF с външния пакет и Brembo с черен покривен пакет. Черният покрив с ударение изглежда невероятно с керамичната метална боя. Цветовете са приглушени в сравнение с много спортни автомобили, но можете да изберете богат Soul Red Crystal. Колелата Dark Alloy и червените Brembo спирачки допълват агресивния вид.
Малка кабина, но удобна с отопляеми Recaro седалки.
Да, багажникът е малък и кабината е малка, но това е двуместен роудстър. В шофьорската седалка почувствах, че имам достатъчно място за човек с височина 2 фута. Пасажът се чувства малко по-тесен и няма реална настройка на седалката, за да се говори. Главата е подходяща за всички вътре, но помещението за краката на пътника може да е проблем.
Новият телескопичен волан е приятно докосване и ви помага да намерите по-добро място за шофиране. Болтовете за седалки Recaro не са толкова агресивни, че предлагат достатъчно подкрепа, без да се копаят във вашите страни. Оценявам опцията за отопление на седалката при шофиране в студено време.
2019 Miata RF Tech и безопасност
2019 Mazda Miata RF включва нови функции за безопасност, но липсва една от най-големите технически характеристики на Mazda, на която се надяваме.
Макар че ще намерите Apple CarPlay и Android Auto на няколко модела на Mazda и налични като модернизация за някои по-стари модели, нито се предлага за 2019 Miata или Miata RF.
Miata RF все още няма Apple CarPlay или Android Auto.
Вградената система на Mazda Connect е наред, а контролите са по-лесни за използване от Lexus Remote Touch Interface, но все още трябва да използвате набиране и джойстик, когато колата е в движение. При спиране, сензорният екран е достъпен за използване. Има известна надежда, че подобренията ще стигнат до Miata RF, но не трябва да разчитате на него, ако решите да купите.
Звуковата система на Mazda няма да ви разпръсне, но е по-добре, отколкото очаквах в малката кабина, а високоговорителите за главата на шофьора улесняват приемането на разговори през Bluetooth и слушането на подкасти или аудиокниги.
Резервната камера е стандартна с 2019 Miata RF и вие също получавате допълнителен пакет, който добавя интелигентна поддръжка на спирачките в града, която е функция за автоматично спиране при ниска скорост, както и предупреждение при напускане на пътното платно, следене на следата зона и предупреждение за задния кръстосан трафик.
Автоматичното спиране е хубава характеристика, но любимата ми част от този пакет е мониторът за слепи петна, който ви помага да разберете дали някой е в мъртвата ви зона, докато сменяте алеи.
Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо
