Съдържание
- 2018 Dodge Challenger GT Driving & Performance
- 2018 Dodge Challenger GT дизайн и интериор
- 2018 Challenger GT Tech & Safety
- Интелигентен круиз контрол
2018 Dodge Challenger GT е мускулен автомобил с задвижване на четирите колела (AWD), който удари всички бележки, дори ако имате само V6 под капака. Challenger GT може да бъде вашият ежедневен шофьор, дори ако, като мен, живеете в Охайо и трябва да се справяте със сняг и лед редовно. Модерният мускулен вид на Challenger не се е променил много през последното десетилетие, но издърпва мускулния поглед с извивките, където са необходими, и зловещ поглед, който привлича вниманието.
Destroyer Grey е епичен избор на цвят за големия и отговорен Challenger GT. Това е голяма кола, така че получавате много място за пътниците на предните седалки и масивен багажник. Лесно е да научите къде са ъглите, така че паркирането не е много предизвикателство. Въпреки големия размер и тегло, автомобилът се справя добре по ъглите с малка ролка на тялото и прави прилична работа с отвори за пота и неравна настилка - макар че определено ще почувствате, че дупките Waze ви предупреждават за повече, отколкото сте свикнали ,
Намерете своя Challenger GT
Комбинирайте всичко това с Apple Carplay, Android Auto, Dodge Performance Pages и удобни функции като адаптивен круиз контрол и мониторинг на слепи петна, а 2018 Challenger GT е лесен ежедневен шофьор и, както аз открих, чудесен спътник за пътуване из страната , Изпробвах 2018 Challenger GT, който започва от $ 33,495 и е оборудван с 41 155 долара с дестинация.
2018 Dodge Challenger GT AWD 2018 Dodge Challenger GT със задвижване на всички колела е модерен мускулен автомобил, който е способен като ежедневен шофьор, благодарение на интелигентните AWD и удобни технологични характеристики. в предната седалка, огромен Trunk.Apple CarPlay, Android и технически функцииConsNo Challenger GT V8 OptionIt е тежък и голям.4.2Научете повече в DodgeНамерете своя Challenger GT2018 Dodge Challenger GT Driving & Performance
Не можете да си купите Dodge Challenger GT V8 модел, вероятно поради липсата на достатъчно място за управление на V8 и настройката на AWD. Докато има част от мен, която копнее за звука на V8 и мощността, която намирате в Hellcat или Demon, 3.6L V6 е много мощен за много шофьори, а в GT е на сладко място с AWD ,
Времето 2018 Dodge Challenger GT 0-60 е официално 6.3 секунди. С управлението при стартиране и ръчно превключване бях в състояние да отида с 0-60 за 6.7 секунди без много практика. Докато Hellcat и Demon са по-бързи, Challenger GT е по-достъпен и всъщност е мускулен автомобил, който можете да карате всеки ден, където вали сняг и дъжд за половината от годината.
Не бях в състояние да управлявам GT Challenger в сняг, където AWD ще блесне, но аз го изпробвах на лед и в много дъжд и се справи изключително добре. Challenger GT AWD е включен, когато имате нужда от него, а след това колата преминава към RWD, когато не го правите. Добре е при превключването и можете да видите това с един поглед в центъра на инструменталната група. Чувствах се уверен и контролиран, докато шофирах през лош дъжд дори по извити пътища в покрайнините на Акрон. Автомобилът автоматично дава възможност за задвижване на четирите колела, когато е достатъчно студено или когато разпознава колелото. Все още можете да получите малко слайд в ъгъла с GT, така че не трябва да давате всичко, за да получите този ежедневен контрол на водача.
В един от малкото сухи дни тествах страниците за представяне, включително Launch Control и таймерите, които ви позволяват да тествате вашите 0-60, четвърт миля и други пъти. Дори в Sport режим Launch Control не е толкова впечатляващ за GT Challenger. Ако не се нуждая от AWD, ще взема шейкъра на Challenger с 392 HEMI в него, но няма да го управлявам през зимата.
При 21MPG комбинираната GT Challenger не пие гориво, но не е толкова лошо. Видяхме 21 MPG комбинирано място през нашето време с Challenger, а ефективността на магистралата беше точно около 27 MPG.
2018 Dodge Challenger GT дизайн и интериор
Дизайнът на Challenger GT не се различава драстично от другите модели на Challenger и е много подобен на стила за последните няколко години. Този отчетливо модерен вид на мускулите издърпва елегантно добре захранващото устройство, обхващащ специфичния стил на Challenger, като същевременно предлага актуален вид.
Това е голяма кола и това определено отнема известно привикване, докато маневрирате през тесни пространства, но е лесно да се види къде са ъглите на колата, така че да знаете къде се намирате по отношение на други коли.
Вътре в интериора на GT интериора ви допринасят премиум седалките на Nappa и Alcantara, които дойдоха в вкусно тъмночервено, което се пренася към акцент върху шевовете и седалките. Централната конзола е увита в сребърна облицовка и има достатъчно място за няколко напитки и малки кубчета, за да скриете останалите елементи, които се натрупват по време на пътуване или при шофиране до и от работа и училище всеки ден.
Докато тествах Challenger, наблюдавах моето съседно момче, което е обсебено от коли и обичаше интериора на Challenger, всъщност, когато взехме децата на приятели за разходка, те обичаха червения и черния интериор. Задната седалка може да побере поне един възрастен, като пътникът отпред се движи много далеч, но това е кола за двама възрастни, а не за трима или четирима. Малките деца се вписват добре на задната седалка с бустерни седалки, но не бих искал редовно да свалям столче за кола.
Багажникът е огромен, така че можете да поставите много багаж, хранителни стоки или съоръжения, които вашите хобита изискват там.
2018 Challenger GT Tech & Safety
Докато външният вид изглежда много познат, технологията се е променила драматично през годините. 2018 Challenger GT идва с 8,4-инчов стандарт UConnect за информационно-развлекателна система. Това включва Sirius XM, Apple CarPlay и поддръжка на Android Auto. Можете да свържете телефона си с Bluetooth за повиквания и музика или да се включите за пълнофункционално изживяване с вашите приложения, карти и музика, с които сте свикнали на телефона си. Това е страхотна функция и прави пътуванията по пътищата и дори ежедневните пътувания по-добри. Има две USB връзки, Aux връзка и 12V захранване, които можете да използвате, за да включите бързо зарядно за кола, ако е необходимо. Технологичната игра на Challenger е на път и аз обичам, че екранът е достатъчно голям, за да покаже стандартните контроли на колата за климата и други опции, без да е необходимо първо да излезете от CarPlay или Android Auto.
Пакетът Harmon Kardon Premium Sound е $ 895 и доставя страхотен звук над 18 високоговорителя. Ако обичате взривяването на музика в колата, това е ъпгрейд, за да помислите за добавяне към вашата конструкция. Този модел е снабден с пакета Uconnect, оборудван с навигация, който работи и е полезен, но ако възнамерявате да използвате Apple Maps, Waze или Google Maps чрез CarPlay или Android Auto, това е опция, която можете да пропуснете.
Натиснете бутона Super Track Pak и ще отворите страниците на Dodge Performance, които ще ви позволят да видите статистиката на двигателя, да използвате таймерите и дори броенето, за да тествате тази кола и да следите скоростта и статистиката. Това е страхотна функция, но тя е по-подходяща за модела V8 или за този, който ще вземете на пистата.
$ 1,095 Driver Convenience Group е задължителна модернизация. Това носи HID предни светлини, наблюдение със слепи петна със сигнали за кръстосано движение и дистанционно стартиране. Следенето на слепите места е огромна помощ по магистралата и важна функция на автомобила. Технологичната група за 1,195 долара добавя автоматични високи греди, чистачки, чувствителни на дъжд, адаптивно круиз и предупреждение за сблъсък напред. Струва си го само за адаптивния круиз контрол, който ви позволява да зададете скорост на пътуване и автомобилът автоматично ще забави вашето владение и ще задържи пространството с кола пред себе си, ако те се движат по-бавно. Това е епична функция на всяка пътека или пътуване, по-дълго от 10 минути.
Имате нужда от тези 10 трябва да има автомобил функции: разберете защо
